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全国首创双流制轨道车辆在鱼复新城下线,填补国内轨道交通制式空白

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10月20日,全国首创双流制轨道车辆在两江新区鱼复新城正式下线,将在重庆江跳线上投入运营,填补了国内轨道交通制式空白。双流制轨道车辆从技术上实现城市轨道交通线向市郊区域延伸,为都市圈轨道交通“一张网”“互联互通”“最少换乘”规划建设提供有效的技术支撑和解决途径,为市郊铁路和城市轨道贯通运营、一车直达、零换乘提供了全新的运营模式。


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该车辆保持了As车既有的爬坡能力强、转弯半径小、轴重小、载客量大等优势,搭载了交直流双供电系统,采用交直流全自动不停车切换技术,缩短运行时间、降低牵引能耗。同时,通过配置智能监测设备、运用噪声分析控制技术、采用中顶分散式小孔送风等方案,全面提升车辆的智能性、安全性和舒适性。


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重庆中车长客轨道车辆有限企业党委书记、董事长姜晓光表示,该产品历经8年探索与研发,攻克交直流技术和车辆运行中自动切换技术等多项技术瓶颈,对加快推进重庆轨道交通建设“四网融合”,着力打造“轨道上的都市区”,便捷市民出行,将发挥积极的作用。未来,双流制车辆产品将在全国范围内进一步得到推广及应用,将助推重庆轨道车辆装备产业做强、做优。


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“重庆中车长客作为两江新区鱼复新城装备制造领域的领军企业、重庆轨道交通装备制造业的龙头企业,对鱼复新城产业格局意义重大。”两江投资集团党委委员、副总裁唐峻表示,下一步,鱼复新城将围绕重庆市轨道交通产业发展目标,支撑中车集团做大做强轨道交通产业,推动装备制造上下游配套企业加快聚集、垂直整合,形成装备制造产业各环节紧密衔接、协同发展的良好格局。



延伸阅读


全国首条双流制全自动切换试验线竣工

为研发生产双流制车辆,重庆中车长客企业投资1.5亿元,在既有直流1500V地铁试验线的基础上,增加了交流25kV试验线路,在两种供电制式线路间通过无电区进行分隔,建成了全国首条具有交流25kV和直流1500V电压并存且能自动切换的试验线路。本试验线的建成补齐了国内双流制车辆试验验证及产业化的能力,全面提升该企业产品试验验证能力。
随着试验线的建成,并依托母企业中车长春轨道客车股份有限企业强大的技术实力,使重庆中车长客企业成为国内首家具备双流制车辆研发、生产、调试于一体的轨道装备企业,确保双流制车辆后续批量生产、验证、交付。


双流制轨道交通车辆研究及应用示范科技项目成果发布

2018年,重庆中车长客企业成功申报重庆市科技局产业类重点课题——《双流制轨道交通车辆研究及应用示范》项目,对关键技术的攻关以及对关键设备的研发,共获得“双流制车辆交直流切换标识系统及交直流切换方法”等20项国内发明专利,在国家权威期刊上共发表22篇论文,形成地方性双流制轨道车辆标准。

目前该企业为江跳线企业生产的双流制轨道列车,通过驶入重庆轨道5号线实现市郊铁路与城市轨道间贯通运营。重庆江跳线的成功运营,标志着双流制正式步入实际运营线路,成为我国轨道交通正式运营的新模式,为国内轨道交通多元化发展探索出了新路径。

目前,《双流制轨道交通车辆研究及应用示范》项目的成功实施,已纳入中国城市轨道交通协会全国示范工程的规划,未来双流制技术和产业将在全国范围进一步推广及应用。


部分资料来源:重庆广电—第一眼

通讯员:鱼复企业

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