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果园港,实现长江上游干线航道全覆盖

11月12日,一艘来自四川宜宾的货轮缓缓停在了果园港码头边,船上满载了各种矿石,而在果园港中转后,这些矿石将会被分拨至长江下游地区。

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▲果园港码头 霍瑞新 摄

随着成渝合作的不断深入,宜宾港目前已经有90%的货物选择在果园港进行中转,两地合作日益紧密。今年前三季度,宜宾港与果园港之间完成水水中转78768TEU(标箱)。

物流共通是川渝自贸试验区协同开放示范区建设的重点领域之一。

截至目前,两江新区已经以果园港为核心,开通了至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线,实现了长江上游干线的航线全覆盖,有力推动了川渝自贸试验区协同开放示范区建设。

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▲果园港 冯旨意 摄


今年9月,果园港国家物流枢纽还与成都经开区签订了协议,将共同建设成都无水港。

无水港建成后,从成都经开区经果园港公水联运至上海的集装箱货物,货运时间可节约8天,货物周转率提升40%,为企业降低物流成本10%以上。


“果园港是推动成渝地区双城经济圈建设的前沿阵地。依托于此,两江新区也在积极推动川渝国际物流领域合作交流,建设西部出海出境大通道。”两江新区现代服务业局局长、两江新区自贸办(中新办)主任郑航说。


不仅如此
建设协同开放示范区
统筹打造高水平对外开放平台
还可以形成川渝协同对外开放发展新引擎
营造国际化、市场化、法治化营商环境
在成渝地区双城经济圈建设
和我国经济转型发展中
发挥示范引领、辐射带动作用


部分资料来源:重庆发布
通讯员:果园港物流枢纽企业

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