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轨道、高铁都安排上,龙盛未来出行好方便!

日前,轨道4号线二期复盛站换乘基坑开挖顺利见底,复盛站主体结构建设进一步加快,预计今年5月底将实现车站主体结构封顶。

据了解,复盛站是重庆轨道交通4号线二期工程第6座车站。车站采用岛式站台,小里程端站台为鱼腹式,全长208.1米,标准段站台宽度为16.96米,车站标准段外轮廓宽度为26.3米,为明挖两层(局部三层)矩形框架结构,车站基坑深度约为17.6米—41.9米。

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作为集各种开挖难度于一身的车站,复盛站施工环境复杂,紧邻渝万复盛高铁站,面临施工过程中禁止爆破、土石方外运困难、出渣需要垂直提升、岩石坚硬难挖等诸多困难。自2019年6月土方开挖施工以来,施工团队通过多种施工工艺尝试,最终使用钩机挖上层土方和泥岩,然后用大型切割机进行下层硬岩切割,用破碎机进行破碎后通过挖掘机装运的方式进行施工。

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“截至目前,复盛站车站主体结构完成50%。”中铁一局轨道4号线二期复盛站现场负责人陶昌梅表示,按计划,轨道4号线二期复盛站主体结构预计今年5月底实现封顶。今后该车站将与拟建的轨道15号线实现站内换乘,与复盛高铁站通过通道连通,方便旅客无缝换乘轨道交通、高铁。

前不久,重庆市公共资源交易网发布了重庆轨道交通15号线一期工程招标公告,轨道交通15号线的建设已经提上日程,将于年内开工。除此之外,去年10月,渝万客专与渝利铁路共用站复盛高铁站还在上下班高峰期各增加2对列车停靠,龙盛新城的市民以后不仅可以乘坐轨道出行,也可以乘坐高铁上下班。


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